Gedeckte Güterwagen mit Bremserhaus

Hatten die bis zu diesem Zeitpunkt gebauten gedeckten Wagen 12,0 bis 12,5 Ladegewicht und etwa 17,3m2

Ladefläche wurden als Nachfolger Wagen mit 15,0t Ladeqewicht und 20,1 m2 Ladefläche mit und ohne Handbremse

gebaut. Die als Serie G' bezeichneten Wagen hatten eisernes Untergestell mit 5,0m Radstand und (Vereins)

lenkachsen, die bei den ab 1912 gebeult Wagen auf feste Achsen im Abstand von 4,50m geändert wurden.

Die Form mit 4,50m wurde von TOLOLOKO als Vorbild in HO gewählt. Den Wagenkasten bildeten hölzerne

Kastensäulen, Wände aus waagrechten Holzbrettern und aussen liegenden diagonalen Flacheisen Spannbändern.

Die Wagen mit Handbremse hatten ein 600mm längeres Untergestell mit einem hoch liegendem Bremserhaus.

Je Seitenwand waren 2 vergitterte Lüftungsklappen vorgesehen,teilweise mit zusätzlicher Ladeklappe und den

VDEV Vorschriften entsprechend zollsicher ausgeführt.

Für Militärtransporte hatte ein Grossteil der Wagen die vorbereiteten inneren Details.

Dabei konnten 46 Mann oder 4 Mann und 6 Pferde befördert werden.