Holzkohlenwagen

Für die Beförderung von Holzkohle gab es shon frühzeitig einige hierfür besonders eingerichtete Wagen die

mit dem Bau von grösseren Fahrzeugen der Serie K Wagengruppe Ib, in der Zeit von 1907 bis 1918 um

60 Einheiten erweitert wurde. Zum Beladung in loser Schüttung bei einem kurzen Wagen wurde der Laderaum

unter grösster Nutzung der Lademaße gebaut und mit 65m3 bei 9,0m Wagenlänge sehr wirtschaftlich einsetzbar.

Grosse Ladeluken an den Seitenwänden und 10 durch Klappen verschließbare Luken im trapezförmigen Dach

prägen das Erscheinungsbild dieser Wagentype.